Dörentrup (rr). Den Anspruch, lippische Innovationen aus Lippe für Lippe zu entwickeln und auch hier zu halten, formulierte Landrat Meinolf Haase in der Halle auf dem Gelände der Firma Holz Bröker in Humfeld. Dort traf er sich mit Initiatoren, Entwicklern und Förderern des Projekts Monocab, dem kreiselstabilisierten Einschienenfahrzeug für ländliche Bahnstrecken, um dafür die Schirmherrschaft zu übernehmen.
„Denn die Schirmherrschaft bedeutet Verantwortung und Unterstützung für ein Projekt. Ohne das langjährige Engagement der lippischen Verwaltungsspitzen wäre es nicht gelungen, dieses große Vorhaben überhaupt in Bewegung zu setzen“, freute sich Haase, der in dem Monocab zusammen mit Ideengeber Thorsten Försterling und Prof. Thomas Schulte, Gesamtprojektleiter für das Monocab, auch gleich eine Probefahrt über 20 Meter nach rechts und wieder zurück unternahm.
Um das Projekt weiterzuentwickeln, schlossen sich der Verein Landeseisenbahn Lippe e. V. 2020 mit der TH OWL, der Hochschule Bielefeld und dem Fraunhofer Institut IOSB-INA zusammen, und es erfolgte der dokumentierte Nachweis der Systemtauglichkeit.
Der Landrat ist überzeugt, dass die selbstfahrenden Fahrzeuge einen klaren Standortvorteil bedeuten, da sie Chancengleichheit und Gerechtigkeit in der Mobilität bieten, Arbeitsplätze schaffen und die wirtschaftliche Entwicklung vorantreiben, also eine Stärkung der Lebensqualität erzeugen. Mögliche Teststrecken waren mehrfach aus Deutschland und dem Ausland angefragt worden, doch nun hat die TH OWL auf Initiative des Kreises einen Förderantrag für einen erweiterten Testbetrieb gestellt. Der soll ab 2027 neben der bereits im Betrieb befindlichen Strecke zwischen Bösingfeld und Nalhof, einem stillgelegten Abschnitt der Extertalbahn, auf der Begatalbahn Lemgo – Barntrup stattfinden, was ausdrücklich von der Streckeneigentümerin Verkehrsbetriebe Extertal und der kommunalen Verkehrsgesellschaft unterstützt wird.
Nun soll der Schritt vom wissenschaftlichen Projekt zu einem regulären Angebot des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) getan werden, und man ist bestrebt, Investoren zu gewinnen, welche jedoch klare Aussagen hinsichtlich Transportkapazität, Markt- und Kundenpotenzial sowie Rahmenbedingungen für eine Zulassung erwarten.
Ausgezeichnet wurde das ehrgeizige, innovative Projekt Monocab schon im vergangenen Jahr. Es erhielt den Regiostars Award 2025 der Europäischen Kommission.